如何防止被誤認為是危險品的風(fēng)險

2020/11/19 09:02:46

 民航管理局可以發(fā)現多起貨運代理有限公司誤收危險品的事件,嚴重社會(huì )危害中國航空網(wǎng)絡(luò )安全。中山到香港物流專(zhuān)線(xiàn)其實(shí)專(zhuān)線(xiàn)運輸就是直達運輸,是說(shuō)某個(gè)城市到另一城市的直達運輸。與專(zhuān)線(xiàn)運輸相對應的是中轉運輸。所有的運輸企業(yè)必然會(huì )有專(zhuān)線(xiàn)運輸。中山到澳門(mén)物流專(zhuān)線(xiàn)如果該公司也攬收到其他地方的貨,那么他們一定是把這項業(yè)務(wù)又賣(mài)給了其他的物流公司運;一般物流,就是普通的物流公司,他們的業(yè)務(wù)覆蓋地域要廣。中山物流公司在國內物流叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車(chē)運送貨物至他的專(zhuān)線(xiàn)目的地。一般在目的地有自己的分公司,這樣貨車(chē)來(lái)回都有貨裝。雖然我們這些問(wèn)題事件被及時(shí)進(jìn)行妥善解決處理,沒(méi)有自己造成實(shí)質(zhì)性損害,但是其潛在的安全事故隱患卻非常具有嚴重。貨運保險公司文化作為托運人,常常因此需要受到我國航空服務(wù)公司和民航局極為嚴厲的處罰,諸如罰款、停單,嚴重者還被追究刑事法律責任。   眾所周知,危險品在航空交通運輸工作過(guò)程中,因氣壓、溫度不斷變化,或受震動(dòng)、空間設計限制等,可能已經(jīng)發(fā)生信息爆炸、自燃、有毒氣體泄露等等,對飛機、生命、貨物貿易造成一定傷害。國家政府有關(guān)部門(mén)對危險品的生產(chǎn)、倉儲、運輸、裝卸都有嚴格的規定,無(wú)論是技術(shù)操作系統主體、操作方式方法主要還是實(shí)踐操作成本費用方面都有很大不同的要求。但是偏偏有一些重要客戶(hù)出于種種不可告人的目的,將危險品瞞報,貨運公司員工如果稍不當心,就會(huì )被卷入涉嫌隱瞞危險品的漩渦,使公司的信譽(yù)、經(jīng)濟及業(yè)務(wù)活動(dòng)受到極為惡劣的影響。因此,貨運公司若要健康長(cháng)遠持續發(fā)展,就必須加強對危險品、一般化工產(chǎn)品運輸的風(fēng)險控制防范財務(wù)管理。據分析,客戶(hù)將危險品以普通化工品出運主要有疏忽型、故意型、惡意型三種基本類(lèi)型。

疏忽型:客戶(hù)申報的描述是普通化工品,危險的錯誤作為運發(fā)普通貨物。一些整體批發(fā)錯貨,一些少數發(fā)錯貨的,有特定的危險品混合。危險貨物錯發(fā),船運公司,如果你能做到細致,認真核對清單,貨物統一,是不尋常的地方,如在這種情況下,客戶(hù)屬于意外地發(fā)錯了貨,包裝危險品貨物的名稱(chēng),標志,名稱(chēng)和文件標記,標志,標識肯定是不對應的,只要船公司將認真接受店員檢查標簽的商品,商標和文檔的包裝上,就可以發(fā)現單貨不符,以避免危險的發(fā)運,并且為了防止個(gè)別危險品混合,多做檢查這些逐案審查,沒(méi)有任何遺漏。

  故意型:客戶(hù)企業(yè)為了一種逃避危險品物流運輸過(guò)程繁瑣的審查手續和高昂的費用,有意以普通化工品品名申報。此時(shí)對于客戶(hù)隨附的檢驗分析報告必定是一個(gè)有關(guān)環(huán)境檢測研究機構可以針對該申報的普通化工品所作的無(wú)危險性的結論提出意見(jiàn),如果我們有關(guān)管理部門(mén)工作要求重新做技術(shù)鑒定時(shí),客戶(hù)就將提前準備好的樣品送去檢驗,于是危險品便以普通化工生產(chǎn)產(chǎn)品的身份堂而皇之地出運了。

惡意:在當前國際恐怖主義的形勢下,貨運公司必須防止恐怖勢力利用航空貨運犯罪的可能性。 1988年的洛克比空難和2001年9月11日的事件都是典型的國際恐怖主義事件,造成嚴重后果。 運輸企業(yè)必須提高警惕,防止恐怖分子利用我們的松懈審查,移交疏漏犯下恐怖罪行。


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